90后高铁女信号工争分夺秒：每天至少跑10公里 “春运期间，集团增开了多趟高铁列车，我们工区23名同事预计要完成两千多列的任务量，当班的人每天平均要检测16列。”据王琼介绍，该工区主要负责动车组列控车载设备的一级修检测工作，而车载设备是决定高速铁路列车运行中安全性和可靠性的重要设备。 为了跑起来更快，王琼时常把飘逸的长发扎起来。虽是冬天，她的额头却一直挂着汗珠。“车上有电测试30分钟，车底无电检查20分钟，走路的时间要控制在10分钟左右，所以只能用跑了。有时为了配合其他部门作业时间，一个人要同时检测5列动车组。”要完成一列车组的检测程序至少要转3个来回，按每列动车组210米计算，每个班她至少要跑10公里以上。 快节奏的动作却一点也没有影响她的判断：核对版车号、查询设备状态、制动试验、轮径值核对、键盘检测等20多项内容有条不紊。作业全过程她还需要为设备拍照24次，来保障每个步骤准确无误，让高铁动车组安全可靠运行。 “她技术很过硬，拿过集团电务系统大学生技术比武全能一等奖，现在又突破了3000列动车组零故障出库的记录！”她的师傅王立群自豪地说。武汉看羊癫疯哪家医院好哈尔滨治癫痫病医院哪里比较好正确治疗癫痫病方法都有啥？黑龙江哪里有专治癫痫病的医院